e système d’injection permet d’injecter la quantité nécessaire de carburant pour assurer le bon fonctionnement du moteur.
La qualité de pulvérisation des injecteurs est primordiale pour assurer un bon fonctionnement du moteur et une consommation optimale. Une pulvérisation optimale réduit les risques d’encrassement du moteur et de ses périphériques (Filtre à Particules, Échappement, circuit d’admission, Turbo, Vanne EGR,…).
Le nettoyage curatif du système d’injection diesel de Inauto est réalisé dans nos ateliers, à l’aide d’une machine connectée sur le système d’injection et d’un additif nettoyant professionnel concentré.

Cette prestation permet de:
– Rétablir la forme originale des jets pour garantir ainsi une meilleure pulvérisation.
– Réduire les fumées noires (particules de suie).
– Prévenir l’encrassement du filtre à carburant.
– Nettoyer et lubrifier la pompe et les injecteurs.
– Protéger de la rouille et de la corrosion.
– Réduire le cognement du moteur diesel.
– Faciliter les démarrages à froid.

Cette prestation doit être faite suite au diagnostic EcoContrôle 5 gaz, afin de réparer les anomalies du type à-coups lors de l’accélération, mauvais démarrage, fumées à l’échappement, sur-consommation.

Le système d’injection permet d’injecter la quantité nécessaire de carburant pour assurer le bon fonctionnement du moteur.
La qualité de pulvérisation des injecteurs est primordiale pour assurer un bon fonctionnement du moteur et une consommation optimale. Une pulvérisation optimale réduit les risques d’encrassement du moteur et de ses périphériques (Filtre à Particules, Échappement, circuit d’admission, Turbo, Vanne EGR,…).
Le nettoyage préventif du système d’injection diesel de Inauto est réalisé dans nos ateliers, à l’aide d’une machine connectée sur le système d’injection et d’un additif nettoyant professionnel concentré.

Cette prestation permet de:
– Rétablir la forme originale des jets pour garantir ainsi une meilleure pulvérisation.
– Réduire les fumées noires (particules de suie).
– Prévenir l’encrassement du filtre à carburant.
– Nettoyer et lubrifier la pompe et les injecteurs.
– Protéger de la rouille et de la corrosion.
– Réduire le cognement du moteur diesel.
– Faciliter les démarrages à froid.

Nous recommandons de faire cette prestation à partir de 100 000 km et tous les 20 000 km, afin de prévenir des symptômes du type à-coups lors de l’accélération, mauvais démarrage, fumées à l’échappement, sur-consommation.

Si votre voiture surconsomme, si le moteur a des ratés : c’est peut être dû à la sonde lambda, celle-ci ne régulant plus correctement le mélange air/carburant. Mais ce type de dysfonctionnement peut aussi provenir des bougies, des filtres… Un diagnostic est nécessaire.

Si votre voiture fait un bruit sourd inhabituel : l’échappement est certainement percé (silencieux arrière, sortie collecteur). Vous avez tout intérêt à le changer rapidement pour éviter de casser l’ensemble de la ligne d’échappement.